English  Русский 
Валюта:
Google+:
Каталог
Поиск
Версия для печати Версия для печати

Dragon 1/48 Немецкий ночной истребитель Ju.88C-6 "Zerstörer". № 5536

Оценить
40.00USD
На складе: да
Кол-во:  

В начале 1942 года к серийному выпуску был принят самолет Ju.88C-6, созданный на базе бомбардировщика Ju.88A-4. Как и на А-4 на Ju.88G-6 устанавливали двигатели Jumo 211J-1 или 211J-2. Воздушными тормозами самолеты не комплектовали, хотя в полевых условиях на некоторые самолеты воздушные тормоза устанавливали. Схема вооружения Ju.88C-6 в принципе не отличалась от таковой на Ju.88C-4. В носовой части самолета неподвижно укрепляли три пулемета и пушку. В нижней установке на лафете Bola 39 или 81Z находился пулемет MG 15, 81Z или MG 131. Как и у Ju.88C-2 и С-4, самолет Ju.88C-6 мог брать 500 кг бомб на внутреннюю или внешнюю подвеску или нести дополнительные топливные баки объемом 1600 и 650 литров. Кабина пилота и задняя установка были защищены броней. Антенну FuBl 2, закрытую плексигласовым обтекателем, передвинули несколько вперед. На некоторых самолетах этой модификации не было подфюзеляжной гондолы. 
Ju.88C-6a - дневной истребитель, вооруженный тремя MG 17, тремя MG FF и MG 15 - использовался в 1942 году.
Ju.88C-6b - ночной истребитель, оснащенный радаром FuG 212 Lichtenstein С1.
Ju.88C-6c - ночной истребитель, вооруженный как и Ju 88C-6b и оснащенный радаром FuG 220 Lichtenstein SN-2 дальностью 300-4000 метров, а также другим оборудованием, в том числе FuG 227 Flensburg. 
Ju.88C-6 оснащался стандартным комплектом радиооборудования состоящего из FuG 101, FuG25, FuBl 2. 
Самолеты Ju.88C-6 использовали прежде всего в качестве ночных истребителей. Первое время на самолетах использовали радар FuG 202 Lichtenstein ВС, затем появился FuG 212 Lichtenstein C-l, а в конце 1942 года самолеты стали оснащать радаром FuG 220 Lichtenstein SN-2. Некоторые самолеты, кроме того, были оборудованы предупреждающим радаром, размещенным в хвостовой части машины. На машины, выпущенные в конце войны, для защиты задней полусферы, устанавливали один MG 131 в задней установке. У ночных истребителей на выхлопные трубы устанавливали пламегасители. 
Радар FuG 202 работал на частоте 490 МГц и имел радиус действия до 5 км. Радар FuG 212 при рабочей частоте 91 МГц имел радиус действия 6 км. 
Антенны радаров FuG 202, 212 и 220 устанавливали в носовой части корпуса. Антенны радара FuG 227 Flensburg находились в крыльях. Радар FuG 227 предназначался для обнаружения английских авиационных радаров Monica на расстоянии до 65 км. 
Любопытной схемой вооружения, примененной на самолетах Ju.88C-6 была установка почти вертикально двух пушек Рейн-металл-Борзиг MG FF или, чаще, Маузер MG 151/20 с боезапасом 500 выстрелов на ствол. Пушки устанавливались под углом 70°-80° к горизонту и позволяли атаковать самолеты противника снизу (по немецки эта установка называлась Schraege Musik (джаз). Одновременно здесь присутствует игра слов, по-немецки «schraege» означает «расположенный наискосок»). Эти пушки находились в бомбовом отсеке. Чтобы огню пушек ничего не мешало, антенну радиостанции FuG 10ZY передвинули влево от продольной оси симметрии фюзеляжа. На некоторые самолеты ставили не две, а только одну пушку.


Сборная модель немецкого ночного истребителя Ju.88C-6  "Zerstörer".
Состоит из 119 пластиковых элементов для сборки модели самолета в масштабе 1/48. 
Элементы склеиваются специальным модельным клеем для пластика. 
Клей и краски в комплект не входят.
В комплекте: инструкция, декаль.

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Dragon 1/48 Немецкий ночной истребитель Ju.88C-6 "Zerstörer". № 5536:


Введите число, изображенное на рисунке
code

(пусто)
 
Блог / Новости
Голосование
Какая игровая система вас больше всего интересует?


© Хобби геймс.